Лимассол
  • Айя-Напа
  • Ларнака
  • Лимассол
  • Никосия
  • Пафос
  • Полис
oC
Покупая подержанный автомобиль на Кипре
Покупая подержанный автомобиль на Кипре
3536

Рано или поздно, я уверен, все мы, живущие на Кипре, сталкиваемся с необходимостью приобретения автомобиля для себя и своей семьи.
Выбора: покупать или нет, — практически не существует. Все потому, что здесь, на острове, ситуация с общественным транспортом по-прежнему очень плоха оставляет желать лучшего. Так что, если вы хотите сохранить свободу перемещения, вам просто необходимо здесь иметь собственное авто.

Сегодня мы на личном примере разберем имеющуюся ситуацию с авторынком и пойдем от общего к частному, для большей, скажем так, наглядности.

Надеюсь, наш разговор станет полезным для вас, друзья.

 Покупая подержанный автомобиль на Кипре

Многим из вас, наверняка, уже знакома эта «кипрская фишка»: на острове почти не найти семьи, в которой (независимо от уровня дохода и наличия либо отсутствия удобного паркинга поблизости) была бы только одна машина. Верно? Чем больше членов семьи, тем ей «требуется» больше машин, — таково негласное правило, друзья.

Государству такая ситуация очень выгодна: на нас, очевидно, зарабатывается немало средств (с тех же налогов на автомобили и топливо... да и с любого автомобильного продукта и товара), — ведь все, что вы покупаете, имеет налог на импорт и НДС.

Судите сами: согласно имеющимся данным [1], только с дорожного налога государство получает более 80 миллионов евро в год, а также доходы от техосмотров (MOT) [2].

Создавшееся положение способствует постоянному и немалому притоку средств в госбюджет, что вполне устраивает чиновников, сохраняющих статус-кво. Так зачем же им что-то менять и реально модернизировать и улучшать ситуацию с общественным транспортом? Давайте будет честными.

Однако кроме финансовых выгод нашему государству не стоило бы забывать и о состоянии окружающей среды.

Здесь тоже возникает закономерный вопрос: где же та обещанная «зеленая» экологическая политика «от имени» государства? Где стимулы и налоговые льготы для тех, кто собирается и готов купить электрокар или, по крайней мере, гибридный автомобиль? Их попросту на Кипре не существует!

Наши политики, члены парламента размышляют над данным вопросом очень неспешно и расслабленно, а действуют и того медленнее, — к большому сожалению для всех нас.

Думаю, так сказывается привычное отсутствие здоровой инициативы и хорошего планирования. Им попросту все равно. И катаясь на своих новомодных и больших лимузинах, они сами не могут послужить хорошим примером т.н. разумной экономии и образцом «green mind».

По этой причине Европейским союзом на Кипр были наложены соответствующие санкции: теперь киприоты обязаны платить штраф за выбросы в атмосферу CO2.

Более того, сегодня ситуация с транспортом на нашем острове усложняется еще и тем, что со временем успело прийти новое поколение водителей, обремененных, к сожалению, издержками старого менталитета: для них жизненно необходимо пользоваться личным авто при любом случае, априори не принимая в расчет услуги уже имеющегося общественного транспорта. Эти ребята, как и старшее поколение, уверены, что он попросту устарел. И, да, это не их вина.

А теперь от всех этих, пока еще грустных реалий давайте-ка перейдем к более приятному и интересному для всех, интересующихся темой приобретения авто на Кипре.

Как, где, когда и у кого стоит или не стоит приобретать железного коня с пробегом

Поехали?

Относительно покупки автомобиля: на принятие вами решений будут влиять многие факторы.

Одним их наиболее важных, помимо марки, модели, дизайна, технических характеристик, расхода топлива и дорожного налога, — для многих из нас по-прежнему является стоимость.

Разумеется, мы идем на авторынок либо читаем частные объявления о продаже, когда хотим (хотя бы попытаться) значительно сократить расходы на приобретение такой необходимой машины из нашего семейного бюджета.

Обрадую для начала: для тех, кто хотел бы существенно сэкономить, теоретически всегда есть возможность купить «хороший» подержанный автомобиль.

И вновь «о грустном»: и здесь, к сожалению, много ловушек и трюков, с которыми вам придется столкнуться и испытать на себе. Все это я говорю, основываясь на личном опыте, как своем, так и своих знакомых и друзей, в чьи «истории» я оказывался втянут именно благодаря имеющемуся опыту в данной области.

Так что, для начала я расскажу вам несколько увлекательных историй, связанных с покупкой автомобиля б/у.

Согласитесь, любая покупка должна приносить нам радость. Что уж говорить, о таком крупном приобретении на годы. Однако, боюсь, так происходит далеко не всегда.

 Покупая подержанный автомобиль на Кипре

Три поучительных истории из жизни. Или во что вам на самом деле может обойтись приобретение подержанного авто

Мы, по известным причинам, не указываем настоящих имен и названий компаний-дилеров: такое может произойти с вами где угодно...

 

История первая: авто-«наследники» дела Виктора Франкенштейна [3]

В 1998 году, один из членов семьи М. решил купить себе импортированный подержанный японский автомобиль.

Приехав на один из автодворов в районе Агланджа, что в Никосии, мы скрупулезно все сами проверили: машина выглядела практически как новая. Просто в отличном состоянии! Это был SUV [4] и, казалось, что это была хорошая сделка.

Вскоре мы стали замечать какой-то шум, исходивший из машины только тогда, когда она ехала. Казалось, там свободно перекатывается нечто металлическое. Машину пришлось оставить у механика на осмотр, чтобы проверить наверняка. Он не смог найти причину или какую-либо проблему с этим авто. Это было очень странно, потому что шум уже стал постоянным.

В любом случае спустя несколько месяцев М. решил сменить автомобиль: обменять его и купить спортивный автомобиль. С этой мыслью он пошел к другому дилеру, также в Никосии. Владельцы компании — два брата, как только вышли из офиса, чтобы осмотреть его машину, уже с расстояния в несколько метров сразу сказали: имела место серьезная авария, в результате которой автомобиль получил повреждения спереди. Очень жаль, но они не могут принять ее в обмен.

Невероятно, как просто мельком увидев, они сумели сделать такой вывод!

А ларчик, как говорится, довольно просто открывался, но об этом чуть позже.

Эти «эксперты» сразу нам показали отметки ограничителей пресса на покрытии под герметиком, со стороны дверей (это гидравлическое устройство используется для выпрямления шасси поврежденного автомобиля с применением механической силы). Во время процесса сдавливания пресс оставляет небольшие, слабо заметные следы на нижнем покрытии кузова машины.

Вот это «глаз-алмаз», верно? Разве такое возможно или что-то тут не так?

Да, теперь и для нас стало совершенно очевидно: нам продали разбитый в аварии автомобиль.

Это привело всех нас буквально в ярость. Когда мы вновь навестили нашего продавца в Агланже с этими плохими новостями, тот, к нашему удивлению, совершенно растерялся, так как не знал об этом.

Он очень захотел выяснить, как такое могло быть, и кто же рассказал о побывавшей в аварии машине. Как только мы назвали имена тех братьев, его удивлению и смущению не было предела: да ведь он сам покупал это авто у тех двух братьев, как небитое!

Что это было: настолько тесный мир или высшая справедливость!

Этот человек и понятия не имел, что его обманули, продав ему разбитую машину, которую позднее умело «подлатали». Конечно же, узнав ее «в лицо», те совсем не захотели связываться и менять ее на что-то более годное из своего собственного нынешнего «ассортимента».

Итак, как бы там ни было: запомните, что разбитых автомобилей следует избегать в любом случае!

Наш продавец не оставил ситуацию с мошенничеством без последствий и поднял вокруг нее большой шум, что привело к прекращению их недолгого, но такого эмоционально насыщенного «сотрудничества».

У этих двоих мошенников даже не хватило любезности предложить хоть какую-то компенсацию, чтобы сохранить лицо. Зато наш продавец предложил нам прекрасное решение: он согласился обменять эту машину на спортивную модель, которую предложил нам по очень хорошей цене, в качестве компенсации.

Этот продавец оказался очень честным человеком. Как выяснилось со временем, эта черта является далеко нехарактерной для многих представителей его сегмента авторынка.

Немного деталей вдогонку о том, первом «создании Франкенштейна»:

Во время повторной проверки того же авто моим другом, который владеет мастерской по ремонту кузовов автомобилей, тот показал, что шасси были заменены по обеим, левой и правой сторонам (там, где установлен двигатель).

Поскольку эта замена была произведена по двум сторонам, заметными оставались только места заводской сварки, — так продуманно они все провернули (и не в первый раз, как выяснилось: то был целый бизнес по «возрождению» битых авто), что даже не каждый профи сумел бы это заметить!

Их «работу» выдал только способ, каким была нанесена антикоррозийная паста на швы, так как это сильно отличалось от способа применения у конкретного производителя.

Кроме того, различные детали, такие как передний бампер, решетка радиатора, фары, левая и правая боковые панели и т. д. были заменены новыми.

Шум, благодаря которому вся эта история выплыла на свет, производил ослабший болт крепления двигателя. Видите ли, чтобы починить тот автомобиль, братьям пришлось снимать двигатель и коробку передач, а один из крепежных болтов просто оказался не до конца затянут, «предательски» создавая гремящий шум.

Что ж, у этой истории все же был хороший конец.

Друзья, важно: в сфере торговли подержанными автомобилями наблюдаются два типа людей: честные — их всегда меньшинство и нечестные — преобладающее большинство!

 

История вторая: «Под знаком «Z» [5]

Несколько лет назад мы решили купить подержанную машину для моей жены. После некоторого, проведенного нами изучения рынка мы нашли вроде бы подходящую машину на одной автомобильной площадке в Лакатамии (район Никосии). Это была подержанная кипрская (т.е. зарегистрированная на Кипре) машина.

На этот раз мы сразу отвезли ее на проверку к моим друзьям-профи. Результаты осмотра выявили: у машины ранее был какой-то ремонт, новая покраска, новый передний бампер, но так ничего серьезного. Пробег был на удивление небольшой, всего 48 000 км на датчике одометра. Поэтому мы обменяли на нее прежнюю, совсем небольшую, что моя жена водила раньше и, доплатив разницу, купили эту.

Продавец нас уверил, что предыдущим владельцем была некая женщина. И это уже была ложь!

Сейчас расскажу, почему вопрос о предыдущем владельце очень важен в данном случае.

Итак, мы закрыли сделку и заплатили всю сумму. На следующий день я пошел в страховую компанию, чтобы оформить страховой полис. И тут мой агент сообщает, что этот автомобиль является бывшей собственностью некой прокатной компании. Так что никакой «женщины-владельца» и в помине никогда не было!

Если кто пока не в курсе, покупая бывший арендовавшийся автомобиль, вы вполне возможно приобретаете не только машину намного большего пробега, но и находящуюся уже не в таком хорошем состоянии (как может показаться сначала). Дело еще и в том, что арендованные машины так просто не продают, из них стараются «выжать по максимуму», годами сдавая многочисленным туристам и т.д.

Я отправился на автодвор, чтобы потребовать объяснений с лживого дилера, и ознакомил его с имеющейся теперь у меня на руках информацией.

Его очень удивил тот способ, благодаря которому я все выяснил. По какой-то причине он решил, что эта мошенническая схема, когда дилер якобы ничего не знает и не имеет документов по предшествующей истории когда-то арендованной машины, — совершенна и правду никто не узнает. Я же не преминул «просветить» предпринимателя относительно того, что сегодня все страховые компании имеют в своем распоряжении полную базу данных со всеми зарегистрированными автомобилями. В обязательном порядке сюда вносится информация и об их предыдущих владельцах.

Как бы я хотел знать об этом раньше!

Во всяком случае, мой визави заметно занервничал, увидев меня сердитым и осознав, что я могу предпринять против него соответствующие действия (подать в суд). Он тут же попытался вызвать у меня, если не сочувствие, то хотя бы жалость к нему: зачем-то сообщил, что раньше болел онкологией, — прости, брат, но кто может поручиться за твои слова: может быть, просто еще одна ложь, кто знает?

Раз уж он постарался перевести тему, я решил отвечать ему в тон: помню, как сказал, что если он пройдет это испытание, эту болезнь и уже получил второй шанс в жизни, то не стоит ли быть благодарным и честным (лучшей версией себя самого), а не обычным лжецом, обманщиком и вором. Вероятно, мой друг, ты так ничему не научился.

Наконец, он предложил мне выход: вернуть мои деньги и прежнюю машину, намекая, что авто, ставшее камнем нашего преткновения, очень хорошая, и кто-нибудь ее все равно купит. Я решил оставить сделку как есть, так как машина уже была зарегистрирована на имя моей жены, да и потратили мы много сил и времени в этих поисках.

Теперь о сюрпризах «арендовок»... Что ж, у нас они начались спустя три года.

Машина, пройдя еще 40 000 км, стала обнаруживать проблемы с автоматической коробкой передач. Как я выяснил тогда же, ушлый продавец, ко всему прочему, изменил пробег на одометре.

Друзья, имейте в виду: на Кипре перемотка пробега (она же «корректировка» одометра) делается почти повсеместно, и здесь есть свои негласные «эксперты», которые делают это быстро и дешево. Именно с ними большинство дилеров подержанных автомобилей имеют дело.

После этого я уже не смог доверять ни одному продавцу подержанных автомобилей.

А мы с супругой вновь принялись искать некую «хорошую подержанную машину». Три месяца мы потратили на поиск «секонд-хенда» японского импорта (наш личный опыт подсказывал искать именно в этом сегменте, ниже поясню почему).

Стоит ли говорить: мы так и не смогли найти свой «идеальный» б/у автомобиль, в хорошем состоянии, с разумным соотношением цены и качества, с прозрачной историей обслуживания и подтверждением пробега. Более того, мы все больше и больше начали поглядывать в сторону салонов с новыми моделями, почти махнув рукой на пресловутую экономию...

А теперь, друзья мои, что нового я узнал во время всех этих поисков:

Большинство японских импортных подержанных автомобилей — это бывшие автомобили напрокат (и снова, здравствуйте!) со ставкой 95%.

Я даже, несмотря на уловки дилеров, находил несколько раз наклейки и брелоки для ключей с логотипом одной из крупнейших японских компаний по прокату автомобилей «Nippon Car Rentals». Также в тех автомобилях есть GPS-навигация с картами Японии. Думаю, это все было установлено для удобства передвижения тамошних туристов.

Тогда я провел дополнительно свое собственное «расследование» и посетил веб-сайт этого японского проката. Насколько можно было видеть: бескрайние площадки, полные машин. Конечным пунктом назначения ВСЕХ этих автомобилей является Кипр, и все они имеют большой пробег. Экспортеры покупают их, затем кто-то там или здесь прокручивает все счетчики одометров назад, чтобы показать небольшой пробег, — обычно в 28 000 – 35 000 км. При этом, реальный пробег может быть 200 000 км и более, кто знает?

Цель таких горе-предпринимателей заключается в том, чтобы искусственно увеличивать стоимость своих подержанных автомобилей. Не секрет, что авто, датчик километража которого показывает небольшой пробег, всегда дороже и его можно очень выгодно и быстро продать.

Для клиента приобретение такой машины — это потенциальная денежная яма.

А теперь запомните: никто из вас не обязан покупать себе или членам своей семьи автомобиль вслепую, без истории обслуживания и подтверждения пробега, без информации о предыдущем владельце. Некоторые продавцы могут попытаться вас к этому почти принуждать, убеждая, что уже несколько других клиентов проявили интерес к данной машине.

Помните, что на эти автомобили распространяется только одна гарантия — выданная вашим продавцом. А вы доверяете своему продавцу?

Во время моих поисков я сосредоточился на конкретной модели. Я успел осмотреть и проверить многие из машин, предлагавшихся к продаже. Можете поверить мне: все они имели высокий уровень использования (некоторые детали и фрагменты обивки, особенно в багажнике, да и в салоне тоже, производили впечатление даже очень изношенных), — все это я могу отметить, вспоминая свои ощущению от тестовых поездок, несмотря на нереально «низкий» пробег на приборной доске.

Ребята, я уже был сыт по горло всеми этими дилерами подержанных автомобилей, их уловками и неприкрытой ложью, и главное — этой потрясающей уверенностью в своей неуловимости в сочетании с явным недооцениванием ума потенциальных клиентов. Ведь, например, никто из них так и не смог предоставить никаких доказательств реального состояния и пробега своих автомобилей.

Действительно, эти люди не проявляют никакого уважения к кому-либо. Что ж, раз ты, приятель, мошенник, то твое место — тюрьма! И здесь я имею полное право обвинить государство в отсутствии строгого законодательства. Должен же быть предел этому, пора навести порядок и здесь, господа хорошие!

Ну, а чем же закончилась эта история, спросите?

Мы, наконец-то, сумели купить новую машину для моей жены и... в определенной мере, для меня самого, ведь теперь я стал внутренне спокоен за наш выбор.

 

История третья: Широко закрытые глаза

Три недели назад один близкий друг попросил меня помочь ему проверить неплохую, по его мнению, подержанную машину, которую он нашел для своей жены по онлайн-объявлению.

Его бюджет тогда составлял около 7000 евро. Мы отправились вместе смотреть машину. И да, на первый взгляд она выглядела неплохо: не была в авариях, но у нее сразу же обнаружились некоторые проблемы. Я сказал своему другу, что лучше ее не покупать. Тот проявил настойчивость: раз нет больших проблем, а модель именно та, которую они планировали приобрести на эту сумму, — почему бы не взять?

Что было делать? Я посоветовал ему хотя бы не платить сумму целиком, а подождать и посмотреть, как продавец выполнит свою часть сделки и согласует все ремонтные работы, обслуживание, включая и техническое, сменит резину и предоставит запасной ключ с дистанционным управлением. Все было оговорено и записано на подготовленном счете.

Прошли две недели. Продавец доставил автомобиль, не выполнив того, что было с ним согласовано ранее.

Он поменял только резину на двух передних колесах, салон был вымыт наполовину (только в передней части!), а вот все необходимые по условиям сделки ремонтные работы, полный сервис, надлежащий запасной ключ, полировка автомобиля, исправление заедающего бокового стекла со стороны водителя, а также необходимая балансировка колес (при ее отсутствии на определенной скорости возникали подозрительные вибрации на руле), — этого не было сделано вообще!

Этот продавец оказался невероятно ненадежным, и, тем не менее, тогда он потребовал выплатить ему оставшиеся деньги. Конечно же, их он не получил, раз решил не соблюдать свою часть соглашения.

Вскоре выяснилось нечто более серьезное...

Вначале, прежде чем показывать дилеру деньги, я посоветовал моему другу отвезти машину эксперту, механику для полной проверки. Однако, повторю, он был настолько увлечен и счастлив от своей такой быстрой «находки», что попросту отказался от осмотра, заявив, что никакой необходимости нет.

Так в чем была скрытая проблема этого авто? Оно имеет автоматическую коробку передач с электронным сцеплением. Сцепление как бы «проскальзывало», и при попытке подняться, например, по крутой дороге и также после остановки машина внезапно начинала подпрыгивать. Когда же вы пытались начать движение, этот процесс всегда происходил с некоторым дребезжанием.

Продавец дал один год гарантии, но он же отказался чинить машину там же, в своем гараже, — а вы знаете: ведь у него гараж был «с механикой». Ребята, этот дилер оказался так называемым «механиком», хотя его познания в данной области, как выяснилось во время переговоров, были довольно относительны.

После ряда приведенных нами в эмоциональной форме аргументов он все же согласился покрыть, но только частично расходы на исправление имеющихся недостатков. Мошенник-дилер «на голубом глазу» даже сообщил, что клиентам с подержанными автомобилями ВСЕГДА СЛЕДУЕТ ожидать неудобств и неприятностей, — это нормально! Какая высокая философия и профессиональная честность!

История эта все еще продолжается, создавая много неудобств для моего друга и его жены.

Мой друг отвез машину в гараж эксперта по автоматической коробке передач, оплатил и исправил проблему. Окно все еще не зафиксировано, и более того, это авто нуждается в новом моторе. Show must go on!

 Покупая подержанный автомобиль на Кипре

Итак, вот в завершении несколько фактов, о которых вам стоит помнить относительно подержанных авто:

1. Этот сегмент авторынка — рискованный бизнес, и, в основном, для клиентов.
По данным Европейского комитета, по все Европе не менее 50% подержанных автомобилей демонстрируют не соответствующий реальности пробег.
К слову, тот же Комитет ЕС признал масштабы этой серьезной проблемы и видит необходимость в изменении законодательства, заботясь о защите прав потребителей.

2. В Европейском союзе двухлетняя гарантия обязательна для новых машин.
Подержанные автомобили имеют один год гарантии по закону. Дилеры обязаны четко и ясно изложить, что покрывается гарантийным обслуживанием.

3. Подержанные автомобили с неизвестным пробегом и без истории обслуживания представляют потенциальную угрозу общественной безопасности!

4. На Кипре пробег теперь регистрируется Департаментом дорожного транспорта каждый раз, когда автомобиль отправляется на ТО, то есть каждые два года для автомобилей, находящихся в личном пользовании.
В случае неисправного одометра требуется специальное разрешение для его замены новым, и реальный пробег должен быть виден на новом приборе, по возможности. Если, по техническим причинам, это невозможно, то тот же Департамент дорожного транспорта выдаст сертификат с указанием пробега на конкретную дату.

5. В отношении подержанных автомобилей, импортируемых из Японии, Департамент автомобильного транспорта Республики Кипр запрашивает официальный документ, выданный властями Японии, с указанием пробега автомобиля на момент вывоза.

Мое мнение: а кто-нибудь вообще знает, не были ли данные одометров сфальсифицированы еще «на родине», до выдачи этого документа? Автомобильная мафия всюду неплохо приживается.

6. Автомобили в Великобритании имеют историю обслуживания, — это правило.
На Кипре подержанные авто-«британцы» поступают в продажу как с историей обслуживания, так, нередко, и без нее. В таком случае продавцы постараются вас уверить, что у них нет истории обслуживания — и это ложь! Значит, там просто есть, что скрывать от потенциального покупателя.

 Покупая подержанный автомобиль на Кипре

Несколько полезных советов:

1. Если вы планируете купить подержанный автомобиль, отдавайте предпочтение продавцам, имеющим доброе имя и хорошую репутацию.

2. У вас есть много вариантов покупки: от автосалонов, которые также продают подержанные автомобили, до авторынков и частных продавцов онлайн, а также на аукционах. Главное здесь: НЕ ДОВЕРЯЙТЕ НИКОМУ.

3. Повторю: избегайте покупки автомобиля вслепую, без истории обслуживания и задокументированного пробега.

4. Особое предупреждение относительно подержанных автомобилей, поступающих на Кипр из Великобритании: избегайте покупки автомобилей старше двух лет.
Дело в том, что британцы используют зимой соль на дорогах для таяния льда и снега. По этой причине более старые автомобили, как правило, имеют ржавчину под кузовом, которую практически ничем уже не «вылечить».

Кроме того, никогда не покупайте британский автомобиль, у которого свежее покрытие днища под герметиком забито грязью. Это очередной трюк дилеров-киприотов, чтобы замаскировать работу по грунтовке ржавчины кузова. Так они здесь делают вид, что это было заводское покрытие, а не свежая маскировка уже имеющейся коррозии. Если вы пока не в курсе: здешние спецы сразу после такого «косметического распыления» водят машину по не асфальтированным дорогам, чтобы пыль и грязь успели намертво прилипнуть к новому покрытию: так ржавчину точно не заметить.

5. Всегда помните: во время сделки у вас есть преимущество — это ваши деньги. Другая сторона всегда заинтересована в том, чтобы взять с вас гораздо больше, чем на самом деле стоит их авто.

6. Перед покупкой передайте автомобиль для осмотра и тщательной проверки его состояния вашим проверенным специалистам (своему квалифицированному механику и технику по ремонту кузовов автомобилей для выявления следов ремонта после любых аварий или повреждений, например, в результате наводнения и т.п.).

7. Стоит обратить особое внимание на автоматическую коробку передач, так как это — очень сложный и чувствительный прибор. Он нуждаются в надлежащем обслуживании, причем, в определенное время.
Помните: неисправная автоматическая коробка передач стоит слишком дорого, чтобы ее починить или заменить.

8. Избегайте покупки автомобилей некоторых марок и моделей, которые являются проблемными и ненадежными. К сожалению, их мы не можем назвать в рамках данной статьи.
Просто проведите свое собственное онлайн-исследование, чтобы узнать побольше о характеристиках той или иной модели автомобиля, которая вас интересует. По данному вопросу вы можете найти много надежных источников, чтобы получить информацию и ответы на все возникающие вопросы.

9. Японские подержанные автомобили, как правило, более надежные, чем европейские.

10. У дилера всегда требуйте письменную гарантию: вы должны точно знать, что она покрывает.

11. Если вы покупаете подержанный автомобиль, который был уже зарегистрирован на Кипре, не поленитесь и не постесняйтесь (!) сначала провести собственное исследование.
Постарайтесь узнать, кто были предыдущие владельцы. В этом вам поможет ваша страховая компания: у них всегда имеется база данных со всеми зарегистрированными автомобилями, — так же, как и в Департаменте автомобильного транспорта.

12. Проверьте сертификат владельца, чтобы узнать, является ли какой-либо банк совладельцем зарегистрированного автомобиля. Ведь в таком случае это означает, что за автомобилем «числится» невыплаченный долг.
Такая «засада» приключилась недавно с моим братом. К счастью, мы сумели вовремя все выяснить, как только запросили информацию о прежнем владельце.

13. Избегайте покупки автомобилей, несколько лет сдававшихся напрокат. Эти автомобили имеют очень большой пробег и скоро станут глубокой ямой для выброса ваших денег.

14. Знайте и умейте отстаивать свои права.
Если у вас есть сомнения по поводу чего-то, то просто не берите!

15. Не покупайте подержанный автомобиль класса «люкс», вместо этого отдавайте предпочтение покупке нового тех же марки и класса.

16. Всегда ищите хорошие возможности: отдавайте предпочтение покупке того автомобиля, о котором вы хорошо знаете.
Достоверную информацию можно получить в случае, если вы соберетесь покупать авто, например, у ваших соседа или родственника.
Так и я, в свое время, купил автомобиль у моего соседа и друга с очень небольшим пробегом, с полной историей и перечнем сервисных работ, проводившихся в салоне.
К тому же я прекрасно знал, что он пользовался этой машиной только по выходным, а в остальные дни недели машина была припаркована в его гараже. Пожалуй, это была одна из лучших покупок, которые я когда-либо делал!

17. Будьте бдительны: принцип, согласно которому покупатель несет ответственность за проверку качества и пригодности товара перед покупкой.

Итак, подведем итоги:

  • Для защиты потребителей на Кипре необходимо введение строгого законодательства.
  • Если рынок подержанных автомобилей на самом деле полон явных и скрытых рисков, то в противовес ему сегмент продаж новых автомобилей в бутиках — наиболее защищенный для покупателя. Здесь все «прозрачно». Кроме того, как всегда большую роль играет и человеческий фактор: покупатель в салоне получает достаточно уважения своим интересам, а также достойное обслуживание и (почти) никаких уловок. Кроме того именно там предоставляется лучшее послепродажное обслуживание.
    Вы спокойны и уверены в своем приобретении!
  • Выбросы от сжигания автомобилями топлива в Европейском союзе будут регулироваться более строгими правилами, а ныне все еще допустимые уровни содержания CO2 станут снижать. Тем, кто до сих пор беспечно загрязняет воздух выхлопами своего авто, придется немало заплатить.
  • Для многих в ближайшее время станет (если еще не стал) актуальным вопрос о приобретении гибридной машины или даже электромобиля, чтобы помочь своей стране и планете в целом сократить вредные выбросы в атмосферу.
    Я искренне надеюсь, что эта новая технология автомобилей станет более доступной в ближайшее время.
  • Всегда проводите собственные онлайн исследования, даже если вы планируете купить новый автомобиль. Таким образом вы избежите в будущем разочарований и проблем.

Суммируя все сказанное выше, подытожу: друзья, теперь, если задумаюсь, стоит ли мне покупать подержанную или новую машину, я однозначно буду рассматривать вариант только с новой.


Удачи и правильного решения с приобретением личного транспорта!


[1] А кипрские СМИ вообще широко освещают данный вопрос, например, в технических онлайн-изданиях либо в вечерних ТВ-новостях.

[2] Напомню: МОТ-тест необходимо проходить каждые два года для подержанных автомобилей. Что же касается новых, то МОТ вы начнете «сдавать» как только вашей «ласточке» исполнится четыре года.

[3] Виктор Франкенштейн — главный персонаж романа Мэри Келли «Франкенштейн, или Современный Прометей» (1818 год) и создатель чудовища.

[4] SUV (Sport Utility Vehicle) — тип «легкого» грузовика, джип.

[5] Все машины, принадлежащие компаниям, сдающим их в аренду, имеют “Z” первым буквенным обозначением на номере с красным фоном (машины «не в аренду» имеют на Кипре белый фон панели).