Как получить права на Кипре?

На Кипре не слишком развит общественный транспорт. Он малочисленный, слабо покрывает территории районов и неудобный. Вроде как, под давлением Евросоюза, планируется в неком необозримом будущем появление трамваев в крупных городах и железной дороги, соединяющей населенные пункты. Но это все если и будет, то когда-нибудь потом. А сейчас нет даже маршруток. Поэтому персональный автомобиль — по-прежнему главное средство передвижения на острове. Сегодня поговорим о том, как получить права и стать полноправным водителем.

Обсудим два разных случая: получение прав с нуля и обмен уже имеющихся прав (для иностранцев, чьи страны участвовали в подписании Венской конвенции). Ну и, как говорится, чтобы «два раза не вставать», на закуску обсудим еще и как получить международные права.

Разберем для начала «эмигрантский» вариант

Я как раз пользовался именно им и получал свои права в Лимассоле.

Кипр, слава Богу, не заставляет заново сдавать экзамены тех, кто уже имеет права других стран. Это плюс. Но есть и минус. Вам недостаточно показать старые права, прежде чем получить новые. Старые придется сдать. Их потом отправят обратно туда, где они были выданы. Не совсем понятно, для чего правительство Кипра установило такое правило. Впрочем, никто не мешает вернуться на историческую родину, забрать их или, если что-то будет не состыковаться, заявить там об утере и получить новые права. В таком случае у вас будет сразу два водительских удостоверения и каждое из них имеет силу. Думаю, не надо объяснять в каких случаях это может быть полезно.

Правда, обменять права можно не всем. Для этого должны быть соблюдены некоторые требования:

• возраст не менее 18 лет,
• резиденство Кипра,
• проживание на территории страны от полугода.

По поводу последнего пункта — считается не момент, с которого вы получили резиденство, а фактическое количество дней проведенных на острове. То есть если вы получили статус резидента, а потом решили съездить, допустим, к маме в Болгарию на недельку, то эта неделя вычитается из общего срока.

Когда я пришел менять свои права, то первым делом мне дали лист бумаги и карандаш и заставили считать все дни пребывания на Кипре. Учитывая, что в моем паспорте было несколько десятков штампов, пришлось повозиться минут 40, пока удалось установить точное количество проведенных на острове дней. Поэтому, предлагаю заранее перед поездкой в дорожный департамент, уже иметь при себе готовый список «въезд-выезд».

Раньше, чем через полгода жизни вам права никто не поменяет, вы спокойно можете ездить по своим старым. Однако через полгода водительское удостоверение поменять уже необходимо — в противном случае можно получить штраф. Да и просто это не очень удобно, сложнее получить машину в аренду, сложнее оформить страховку, еще сложнее сделать ее не слишком дорогой.

Чтобы получить новые кипрские права, предварительная подготовка (кроме описанного выше списка «влет-вылет») не требуется. Единственное, если ваши права вдруг не на английском языке, надо будет сделать заранее перевод. Однако сейчас права не на английском встречаются довольно редко. Конкретно у меня было современное российское водительское удостоверение — там все русские слова дублированы на английский. И перевод мне делать не понадобилось.

Итак. Берем с собой минимальный пакет необходимого: ваше старое водительское удостоверение, документ, доказывающий легальный статус нахождения на Кипре (пинк-слип, рабочая виза и т. п.), деньги, паспорт и едем в дорожный департамент. В Лимассоле он находится вот здесь.

Для начала нас отправляют в отдельный кабинетик, где необходимо будет заполнить форму TOM 7D. Она на греческом, но есть образцы для заполнения и на худой конец можно мучить работников департамента вопросами. Тут же в этом кабинетике попросят показать график «прилет-отлет», чтобы удостовериться, что вы на острове уже полгода.

Потом идем в место общего ожидания, отдаем в регистратуру заполненную форму и остальные документы, садимся на стульчик, скучаем и ждем. Мне пришлось ждать минут 15. Потом сотрудник департамента подозвал к себе, еще несколько минут ушло на технические формальности. Далее оплачиваем 40 евро и идем фотографироваться. В конце нам дают временное водительское удостоверение и информируют, что ждать прав придется две недели. Совершенно непонятно, зачем так много, ведь все проверки к этому моменту осуществлены, в той же России права тебе дают через пару часов. Но правило стандартное и ждать придется по-любому.

Когда приедете получать водительское удостоверение — обратите обязательно внимание на срок действия прав. Там вас ждет сюрприз — удостоверение выдается до даты, когда вам исполнится 70 лет. Один раз отмучились и больше к этому вопросу лет 50 можно не возвращаться.

Теперь поговорим о стандартном способе получения прав

Базовые требования те же: возраст 18 и старше, резидентство более полугода.

Процедура пошаговая:

1. Сначала необходимо самостоятельно выучить все дорожные знаки и что они означают.

Продается книжечка с информацией о дорожных знаках в любом книжном магазине. Учить можно как на греческом, так и на английском.

2. Приезжаем в дорожный департамент в первой половине любого дня (кроме выходных).

Тут сдаем устный экзамен и проверяем зрение. После этого заполняем форму TOM 7A, показываем паспорт и свидетельство легального пребывания на территории Кипра, фотографируемся, оплачиваем взнос и на этом данный этап заканчивается. Вам выдаются ученические права, которые действуют год. Теперь уже можно спокойно ездить по городу, но, естественно, с определенными ограничениями: на вашем транспортном средстве обязательно должен находиться знак «L», который показывает другим водителям, что вы ученик. Так же есть требования и по пассажирам. Если речь идет о категории B, то за руль можно садиться только в присутствии человека, возраст которого 25 лет и старше и опыт вождения: от 5 лет.

Если же речь идет о категории А, то тут, наоборот, управлять транспортным средством вы можете только в одиночку — никакие пассажиры не допускаются.

Но, естественно, такие ограниченные по времени и возможностям права мало кого устроят. Основная цель: полноценное водительское удостоверение. Поэтому рекомендуем, сразу же после получения ученических прав, в тот же день записаться на экзамен по вождению. Даже если у вас нет навыков езды по городу и вы боитесь, что можете не успеть полностью подготовиться к экзамену — все равно записываться лучше сразу. Поскольку очередь очень большая и легко может оказаться, что экзамен вам назначат только через полгода.

Впрочем, этот процесс можно совершенно легально и небесплатно ускорить. За 34 евро с копейками сроки сдвинутся до одного месяца. Меньше точно не получится, поскольку по кипрским законам между сдачей устного экзамена и экзамена по вождению должно пройти не менее 31 дня.

Заявку подали, вот теперь уже можно спокойно идти домой.

3. Теперь собственно нужно научиться ездить на машине. Можно учиться самостоятельно — если найти друга старше 25 лет с солидным стажем вождения. Ни у кого потом вопросов не будет. Но в этом случае у вас должна быть машина со страховкой, оформленной лично на вас. Понятное дело, что страховые компании без особого энтузиазма заключают договор с гражданами, имеющими ученическое водительское удостоверение. Впрочем, некоторые новоиспеченные водители, конечно, это правило игнорируют и ездят без страховки вообще, потому что в городе или трассах класса B и ниже дорожный патруль днем с огнем не найдешь. Но стоит помнить, что если вы без страховки попадете в ДТП, мало не покажется.

Другой вариант научиться ездить за рулем: можно записаться к профессиональному инструктору, который вас будет обучать. Средняя стоимость одного часового урока 25 евро. Прямо скажем, не подарок. Зато это выход, если вдруг автомобиля у вас пока нет — за дополнительную плату инструктор вам его предоставит.

Сколько необходимо брать часов? Тут все индивидуально, но в среднем для обычного человека, никогда не сидевшего за рулем, 30 часов будет достаточно.

Вот три самых популярных школы для водителей в Лимассоле:

• Driving School Limassol Christakis Christoforou
• Driving School Limassol Cyprus Demetrakis
• Limassol Driving School P & N Panayiotou

4. Подготовились и едем сдавать экзамен. С собой необходимо будет взять документы на машину, если будете сдавать на своей. Сдавать на государственной будет стоить на сто евро дороже.

Так же нужны ученические права и деньги. Сбор небольшой — около 10 евро.

Первым делом на месте нужно будет заполнить еще одну форму: TOM 25A. Помимо дежурных вопросов там есть и один важный: сдавать права на мануале или автомате. Если сдаете на мануале, то потом можно водить, что угодно. Если же на автомате, то потом только автомат.

После заполнения формы идем сдавать экзамен. Он состоит из двух частей. В первой снова сдаем теорию (знаки), а во второй уже непосредственно вождение по городу. Вторая часть длится около тридцати минут. Необходимо будет проехать несколько кругов, развороты и т. п. В целом, ничего сложного. Кипрские инструкторы не имеют привычки «валить». Если вы готовились, то, скорее всего, сдадите.

Если все-таки сдать не удалось, то можно пересдать через 30 дней.

В общем, процедура получения прав не слишком быстрая. Впрочем, а что на Кипре слишком быстрое? Зато сравнительно несложная.

Ну и наконец, поговорим о международных правах и их получении

Международные права — это документ, подтверждающий право на управление транспортными средствами за пределами государства, выдавшего его. По сути, является официальным многоязычным переводом национального водительского удостоверения и применяется только совместно с ним.

В большинстве стран Европы (может даже во всех) полицейским вполне будет достаточно кипрских прав. Но, если вы собираетесь водить где-то дальше Европы, то международные права очень рекомендуются.

Даже в тех странах, которые подписали и ратифицировали Венскую конвенцию, например в России, Казахстане, Вьетнаме и т. п. полицейские все равно могут «прицепиться» к иностранным правам. Поскольку во всех этих странах процветает коррупция в рядах сотрудников правоохранительных органов. Плюс есть страны типа Таиланда или Индонезии, которые конвенцию подписали, но вот не ратифицировали. И там с вас, скорее всего, сдерут штраф.

В общем, не стоит гадать — отпустят/не отпустят. Лучше перед поездкой в другую страну (если речь идет не о Евросоюзе), такие права получить. Тем более, это несложно.

Итак, мы снова отправляемся в роад департамент. С собой берем: собственно права, две фотографии паспортного формата (40х35мм) и деньги в количестве 30 евро. Паспорт и ID карту естественно тоже не забываем.

Приходим, заполняем очередную форму, на этот раз: ТОМ 26А. Потом получаем талончик, ждем в очереди, идем к соответствующей тетеньке. Она все оформляет и просит подождать. Через непродолжительное время вам на месте выдадут готовый документ.

Кстати, местные тетеньки весьма невнимательные, поэтому обязательно проверяйте все, что они вам там понапишут. Мне вот почему-то забыли включить, категорию А. Когда я обратил внимание на это, все исправили при помощи замазки. Думал, потом будут с этим проблемы, но ни в Таиланде, ни в Непале (где я был с ними) у полицейских ни одного вопроса не возникло.

В венской конвенции говорится, что срок действия международного водительского удостоверения ограничивается датой истечения срока действия национального водительского удостоверения или тремя годами с момента выдачи МВУ. Но киприоты имели в виду это правило. На острове права выдаются почему-то только на один год. Учитывая, что стоимость прав 30 евро — не слишком выгодно. Иногда дешевле бывает в той же Азии месяц ездить и платить штрафы, чем купить готовое МВУ. Но дело не только в стоимости, а еще и в нервах. Тратить свое время сидя в полицейской машине и общаться с офицером, который по-английски знает полтора слова — сомнительное удовольствие.

 

Итак, мы разобрали три аспекта получения прав на Кипре. Надеемся, наша статья поможет вам сэкономить время и нервы, в случае если вы решите стать автоводителем.

Желаем вам удачи на дорогах!